长江水运总量世界首位

2019-07-19 09:26:41 来源: 文山信息港

长江水运总量世界首位

“长江水运总量增长迅猛,已超过美国的密西西比河、欧洲的莱茵河,成为世界内河水道中繁忙、运量的一条河流”,国家交通部副部长翁孟勇今天在沪出席“长江黄金水道开发与洋山保税港区功能主题报告会”时,表达了国家主管部门对长江水道发展的坚定信心。目前,长江水系水运量已占到全国内河水运总量的80%。十五期间,仅上海港及长江南京以下的沿江港口,就新建成万吨级以上泊位97个,新增吞吐能力2.2亿吨,其中建成专业化的集装箱泊位32个,新增通过能力1000万标箱。与此同时,长江口深水航道治理一、二期工程已顺利完工,使长江口航道水深由7米增加到10米。而2006年,航道治理三期工程也将开工,预计到2009年,长江口航道水深将达到12.5米。 航运系长江经济重要基础长江三角洲及长江沿线,在全国经济中占有十分重要的地位,在这种发展需求的带动下,长江水运亦增长迅速。翁孟勇谈到,目前长江沿江大型企业生产所需80%的铁矿石、72%的原油,83%的电煤系依靠长江水运完成的。翁孟勇指出,“长江流域经济的发展,直接带动了长江航运的发展,而长江航运的发展,又有力促进了沿江产业带的形成,以及流域经济持续、快速的发展,而从节约土地资源、减少能源消耗、降低物流成本的角度考虑,长江水运更是具有现实和长远的意义。”一组对比数字是,一九九五年上海港的吞吐量为1.7亿吨,长江南京以下港口吞吐量为1.1亿吨。伴随着长江流域经济的迅猛发展,2005年,这两个数字已分别达到了4.43亿吨和4.5亿吨。目前,从事长江省际运输的水运企业达到2000余家,民营和个体船舶经营者近10万人。翁孟勇谈到,作为长江航运的龙头,上海国际航运中心建设已取得很大成绩,适应了长三角地区外向型经济发展的需要。随着洋山港一期的启用,上海港的发展空间问题得以解决,江海联运水平迅速提高,一个更国际化的长江航运体系正在形成。未来长江水运将稳定增长翁孟勇表示,随着长江沿江地区经济社会的持续较快发展,特别是工业化进程的加快,长江水运也进入全面和较快发展期,未来仍将保持稳定增长态势。对此他预测说,到2010年、2020年,长江干线水运货运量将分别达到10亿吨和13亿吨。据了解,2010年前,交通部和长江沿线各省市,将通过航道治理、船舶标准化、干支流联动等六项工程的实施,使长江南京以下段实现第三、四代集装箱船全潮双向通航、十万吨级散货船满载乘潮进入长江口,并将12.5米水深航道同步延伸至苏州的太仓港。港口方面,在加快建设洋山港二、三期工程的同时,还要相应建设宁波、苏州及长江南京以下的集装箱泊位,尽快形成规模效应,并增强三峡坝区的船舶通过能力。翁孟勇指出,通过这一系列努力,到2020年长江水道南京以下航道将实现深水化,长江中游航道基本畅通,长江上游航道质量明显改善,长江干线货运船舶基本实现标准化,船舶平均载重吨位达到1200吨以上,“届时,一个以上海国际航运中心为龙头,布局合理、层次分明、分工协作、优势互补的长江港口体系将形成”。

吉林哪家医院治癫痫好
攀枝花治疗癫痫哪家好
郑州华山医院地址
本文标签: