节能汽车市场情况扫描乱象中稳步前行

2020-07-31 17:23:43 来源: 文山信息港

节能汽车市场情况扫描:乱象中稳步前行

6月30日,国家三部委联合公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)第一批推广目录,共30个品牌的71款车型脱颖而出,率先获得了中央财政对购车消费者每辆3000元的补助。随着购置税减免、汽车下乡、以旧换新等政策年底纷纷到期,国家针对节能车型的现金补贴成为刺激今年车市的最大利好新政,也由此掀起了政策影响车市的新一轮高潮。

但在补贴实施至今的一个多月时间内,节能车补贴市场落实情况可以说比较复杂:有的车型补贴并未真正落实、部分车商趁机上调车价、消费者对是否从政策受惠表示困惑等。这其中有发放流程等客观因素的限制,有政策认知程度不高等宣传因素的影响,也有经销商执行不力等人为因素的拖累。在市场决定售价的中国车市,出现这种情况并不令人惊讶,但在“乱花渐欲迷人眼”的乱象中,我们还是可以看出新政对车市的提振效果。业内人士大多认为,随着新政与市场磨合期的渡过、消费者对节能减排概念的理解加深及第二批节能汽车名单的出炉,车市补贴乱象有望得以解决;节能汽车补贴政策将会对车市产生持续的拉升作用,市场在接下来的“金九银十”中有望逐渐回暖。

全国:节能车淡季逆势热销

从全国范围看,节能汽车补贴政策拉动效果显著。中国汽车技术研究中心近日发布的7月份中国汽车产业发展信息报告显示,节能汽车补贴政策实施一个月效果还是十分明显的,列入第一批节能汽车推广目录的部分车型出现了热销。在乘用车销量环比下降3.44%的背景下,第一批71款节能汽车产品7月份的销量为57353辆,环比增长11.75%。

大多数享受节能补贴3000元的车型在政策实施后成了车市淡季中的“幸运儿”,销量普遍增长了两成。按照每辆车3000元的补贴标准,国家财政7月份将为购车者提供1.72亿元补贴。同时,部分未获补贴车型也优惠3000元促销,导致7月份1.6L及以下小排量轿车占比有所上升。

经销商:淡季热炒节能车少数玩猫腻

虽说节能车补贴政策惠及的市场只是很小一部分,但厂家和经销商们却紧紧抓住这个市场热点进行炒作,希望能借此对淡季的销售起到促进作用。虽然3000元的补贴是否真能达到国家的预期效果还有待观察,但市场上消费者信心开始回升,这也增加了经销商继续打节能促销营销牌的信念。

据了解,部分厂商在节能车补贴的执行上都落实地比较明确,有不少厂家和经销商都是将补贴先行垫付给消费者。同时不少经销商给没有入选节能汽车目录的车型也打上了“节能3000元促销”的旗号,希望通过这种“自掏腰包”式的优惠,给所售车型打上节能车烙印,借国家政策东风来提升销量。

此次3000元补贴与之前的购置税优惠政策不同,在落实过程中容易导致经销商“浑水摸鱼”,将优惠“缩水”。据悉,也有一些汽车品牌借着“3000元节能补贴”的幌子,将原来的优惠和补贴混在一起。正常情况下,3000元补贴应该在原有优惠的基础上叠加,而不会覆盖原有的优惠,不少经销商却就此玩起了猫腻,消费者在概念的混淆下,并没有真正享受到国家发放的补贴。

消费者:愿意购买节能车关心补贴落实

从市场反馈的情况看,面对3000元的节能补贴,很多看车顾客都表示十分心动,一个月来汽车交易市场节能车接待的客户量显著增加,虽然交易量暂未大幅度提升,但淡季中车市人气的回升确是不争的事实。

腾讯汽车与新华信关于节能汽车消费调查显示,有83.6%的消费者表示会购买节能汽车,并且大部分消费者都比较理性,在购买时主要是出于车辆后期的使用成本和补贴政策的扶植方面考虑。

虽然目前消费者对节能汽车比较认可,购买意向也比较强烈,但现在市场上各种名目的优惠很多,消费者都已经习惯了不为所动,面对新一轮国家政策带来的优惠,谨慎的消费者也是习惯性地先观望。例如“会不会平时的优惠就不给了,只是换汤不换药呢?”“补贴能不能落到消费者手中呢?”各种各样的疑问目前还是普遍存在。

贴士:消费者如何稳拿3000元补贴?

从目前的节能车补贴市场状况分析,拿3000元节能补贴应注意以下几大事项。

一、同一款车,不是所有车型都有补贴。虽然节能汽车推广目录中提及了汽车企业生产的车型,但是消费者购买时一定要注意目录的一个细节问题,那就是同一款车不一定所有车型都会享受到节能汽车补贴。要看清目录上“车辆型号”,购买时也要仔细询问经销商。

二、要防止车商“私吞”补贴。目前多数车商对补贴都执行得很规范,尤其是一些车价比较坚挺的车,补贴还是拿得明明白白。但部分紧俏车型和本身已有优惠的车型,补贴到底有没有给,消费者往往很难分清楚。因此建议消费者买车时多进行比价和询价,只有做好功课,吃透政策,才能为自己争取更多的利益。

三、多重补贴可以重复享受。现在,国家汽车政策较多,比如购置税减半、汽车下乡还有这次的节能惠民补贴,这几个补贴是不是可以重复拿,消费者有点吃不准。据了解,这几大汽车补贴完全可以重复拿。本次节能惠民车型都是1.6L及以下车型,因此,本次入围车型都能得到购置税减半和节能惠民双份补贴。有的还可以得到三重补贴,如上汽通用五菱的微车,在此双重补贴基础上还能得到“汽车下乡”补贴。微车也因此成为近期补贴最大的车型,这对近期相对低迷的微车市场是个大利好。

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