千里眼上高速让司机挥别大雾恐惧

2019-06-13 21:13:19 来源: 文山信息港

千里眼上高速 让司机挥别大雾恐惧

12月28日,清晨6时左右,由于大雾低温导致路面能见度低及桥面结冰,江西九景高速公路鄱阳湖大桥上发生多起交通追尾事故,至截稿已造成15人死亡、19人受伤。事故发生后,江西省交通厅路政总队、交警和医务人员及当地政府部门负责人迅速赶往现场,抢救伤员,疏导交通。目前,鄱阳湖大桥已恢复单向通车。 有关部门组织吊车拖吊事故车辆 在鄱阳湖大桥事故现场看到,成排的大小车辆接连撞在了一起。事故路面上,多数车辆受到不同程度的撞伤,大量车辆被撞变形,仅有少数幸运者侥幸躲过,停在事故车之间。 据悉,事故同时造成多人受伤,已被分别送达当地多家医院救治,随后在九江市医专附属医院看到,多数伤者属于轻伤,但也有个别重伤者正在重症病房抢救。 据了解,近几日,江西频现大雾天气,九江市气象台二十八日七时发布大雾黄色预警信号,并提醒有关部门做好防雾准备,加强交通管理。 殡仪馆工作人员收殓遇难者遗体 大雾天气连连成为高速杀手,血的教训却没有成为前车之鉴,“成绵高速遭遇冬雾 发生10余车祸”、“乐山大雾致连环车祸 1死7伤多辆小车面目全非 ”、“成绵高速大雾 轿车大货车油罐车撞成堆”等等,我们都应该反思。 大雾天气启动应急处置预案 针对大雾天气,高速公路建设开发建设公司应及时启动高速公路雾天应急处置预案,并将实施三级交通安全管理。一级交通安全管理(雾天能见度大于100米小于200米),在收费站口设置警示牌,利用可变情报板发布路况信息,巡逻车开启警灯,提示过往车辆开启雾灯、应急灯;二级交通安全管理(雾天能见度大于50米小于100米),在各收费站设置警示牌、反光桶,提醒进入车辆开启雾灯、应急灯,配合高速交警及交通执法部门对进入车辆进行监控,严禁超宽、超载、超长及运输危险品车辆上路。三级交通安全管理(能见度小于50米),按高速交警指令关闭道路。 汽车限速器 安全一路随行 汽车限速器,包括:连接所述测速传感器输出的车速采样器,该车速采样器从所述测速传感器接收所述脉冲信号并将其转换成规则矩形脉冲信号;连接所述车速采样器输出的计数器,该计数器在预定时间对所述车速采样装置输出的矩形脉冲信号计数;连接所述计数器输出的计算装置,该计算装置把所述计数器的计数值换算成汽车实际速度值;连接所述计算装置输出的比较器,该比较器将所述计算装置输出的实际速度值与预先设置的限速值进行比对;连接所述比较器输出的超速报警器。可以在车辆实际速度超过预先设置的限速值时,由超速报警器发出声/光报警信号,以提示用户减速。 安装有危险车距报警装置 安装有危险车距报警装置的汽车,其特征在于,在汽车头部安装有信号检测装置,信号检测装置与语音报警装置连接,信号检测装置控制语音报警装置发出声音,在汽车尾部安装有向后发出信号的信号发出装置。本实用新型中的安装有危险车距报警装置的汽车,可及时检测出前后两车车距是否危险,当两车车距过近时,可及时发出声音提醒后一车的司机减速行驶,保持安全车距。 千里眼上高速 直播雾情 千里眼上高速 直播雾情 在大雪、浓雾等冬季恶劣天气下,完善的交通指挥控制系统是保障交通络顺利有序运行的关键,而前端监控设备更是交通指挥控制的“眼睛”。能见度观测仪看起来构造很简单,约5米高,上方有两个突出来的东西,像人的眼睛。工作人员说,这对“眼睛”,一只叫发射器,一只叫接收器,发射器不断向空中发射出激光,呈环绕状,称为“绕测”,激光像“千里眼”一样探测出空气中的水雾离子后,通过接收器感应,终测出能见度。 安装了电子显示屏,与能见度观测仪相连,显示屏上不断滚动播报当前的能见度情况。大雾预警实时监测系统,以后在高速路口就能看到。“XX高速XX段,能见度100米,请司机朋友谨慎驾驶;能见度低于50米,高速路将关闭。”开车上高速路前,在高速入口的电子显示屏,就能清楚地看到各路段的能见度情况。 近日获悉,为减轻大雾给城市交通带来的危害,成都从芬兰进口了3台当今世界的大雾能见度观测仪,观测仪将于近日抵达成都。到时,这3条高速路成都入口处都会安装一个电子显示屏,市民开车驶入高速路前,可详细地看到当时高速路的能见度情况、高速路是否关闭的信息、气象台的大雾预警信号等。这些信息还将通过短信、广播电台等途径向公众发布。也就是说,大雾弥漫时,大家不会再跑冤枉路到高速路口排队苦等,而是坐在家里就可提前获知这些信息,便于安排出行。能见度观测建成后,将大大减轻大雾对高速路造成的损失,特别是能减少车祸发生的几率。

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